Modo de Uso 

1. Especialmente desenvolvido para transmissões automáticas modernas ZF de 6 marchas em veículos de alto desempenho. O Novonol ATF 6G também pode ser usado em transmissões ZF de 5 marchas mais antigas (ZF 5HP). Não é adequado para transmissões DCT/DSG (dupla embreagem) ou CVT (transmissão continuamente variável). Observar sempre as instruções do fabricante!

Benefícios

• Conforto superior nas trocas de marcha.
• Propriedades de altíssima qualidade.
• Alta capacidade de carga e excelente redução de desgaste.
• Constância superior do coeficiente de atrito.
• Sem formação de espuma.
• Perdas por evaporação mínimas.
• Excelente desempenho de troca em baixas temperaturas.
• Comportamento de atrito ajustado, também para trocas esportivas.
• Excelente estabilidade à oxidação e térmica.
• Compatibilidade com materiais de vedação usuais.

Informações Técnicas

1. Os valores listados são típicos de uma produção normal e não constituem especificação.
   Densidade a 15°C (DIN 51 757): 853 kg/m³
   Viscosidade a 40°C (DIN ISO 3104): 31 mm²/s
   Viscosidade a 100°C (DIN ISO 3104): 6,1 mm²/s
   Índice de viscosidade (DIN ISO 2909): 154
   Ponto de fulgor (DIN ISO 2592): > 170 °C
   Ponto de fluidez (DIN ISO 3016): -42 °C
   Cor: Amarelo-acastanhado

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